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表卖闪购优惠券的持续效应、作用机造与良性竞争秩序建设

KU酷游官网KU酷游官网思想力课题组

概想概览

l 闪购优惠券的消费拉动效应有肯定持续性，在半年左右的功夫内依然显著，每1元补助带头支付宝全域消费5.18元。闪购优惠券对淘天实物消费的溢出成效持续存在，跨场景拉动效应仍显著，其中对服务消费的拉动最强劲。

l 闪购优惠券总体提升商户线上营收、对线下无显著影响；对于经营规模在50%分位数以下的幼型商户的正向拉作为用更为显著。

l 闪购渗入率提升显著带头骑手群体收入增长与劳动效能优化，城市闪购渗入率每提升10%，骑手日均收入提高6.64%，有效工时比提升1.78%。

l 闪购优惠券的消费拉动重要源于两个机造的作用：消费者侧的实物消费拉动源于淘宝APP的使用黏性加强，商户侧的线下增收则部门归因于线上流量曝光带来的“告白效应”。

l 建议严控“内卷式”竞争，监管平台行为，守护平正有序良性竞争环境；构建能反映表卖商户真实盈亏的成本调研评估和价值监测系统；索求三方合理共担的骑手劳动权利保险系统。

2025年以来，以美团、淘宝闪购、京东等为代表的即时零售与表卖平台通过“百亿补助”“亿元补助”等活动掀起了声势盛大的表卖竞争。对于表卖平台服务行业在补助、价值、流量等方面的强烈竞争及其带来的诸多影响，社会各方反映强烈。KU酷游官网KU酷游官网思想力课题组继2025年7月颁布《基于表卖闪购优惠券的消费提振、经营拉动与行业启迪》一期汇报后，基于淘宝闪购数据，持续追踪了“闪购”优惠券在更长功夫区间的效应。本期汇报作为系列钻研的第二篇，将数据耽搁至2025年10月21日，结合平台大数据并针对首期提出的待解决问题，沉点在闪购优惠券的持续效应、骑手群体、消费推进与商户线下增收的微观机造等方面进行了拓展和深入，并据此就若何成立良性竞争的市场秩序提出有关政策建议。

一、钻研布景与首期钻研回首

当前我国经济一连和善复苏态势，但消费增长动能仍需进一步坚韧与引发。以“线高低单、即时配送”为特点的即时零售新业态，凭借其高效便捷的优势，正成为引领消费增长的创生力军。2025年，以美团、淘宝闪购、京东为代表的表卖与即时零售平台，相继提议以“百亿补助”“亿元补助”为标志的大规模市场活动，受到社会各方和监管部门宽泛关注。KU酷游官网课题组于2025年7月颁布了《基于表卖闪购优惠券的消费提振、经营拉动与行业启迪》汇报，基于2月12日-7月15日，即淘宝闪购上线（4月30日）前后22周的数据（下文将2月12日-18日简称为第1周，7月9日-15日为第22周，以此类推），初次系统评估了淘宝闪购优惠券的初步影响。重要钻研结论蕴含：淘宝闪购优惠券对饿了么平台上的表卖消费产生了显著的拉作为用，每1元有效闪购补助带头了在饿了么平台上约莫1.65元的额表新增消费，且对零售（非餐饮）的拉动更大。闪购优惠券的消费拉作为用存在显著的溢出效应，每1元的有效闪购补助带头了消费者6.76元通过支付宝平台实现支付的额表消费，其中对线上电商实物消费的带头金额为3.11元。闪购渗入率与地域行业层面餐饮商户均匀线下周营收正有关，未发现挤占堂食的统计证据；闪购优惠券对参加商户在线上、线下营收都有正向拉作为用，且对营收规模最幼的50%商户的拉作为用最强。

首期钻研存在一些尚未解决的问题。一是仅观测到上线初期的发作效应，闪购优惠券的拉动效应能否持续仍待验证；二是对商户端更长时期的线上线下影响待评估；三是未能涵盖骑手群体数据，无法评估骑手的劳动强度、收入结构与工作变动；四是关于消费拉动与商户增收的微观机造（如流量曝光、APP使用黏性等）尚不清澈。鉴于此，课题组发展了二期钻研，将数据窗口耽搁至2025年10月21日（共36周），覆盖了更齐全的市场周期。样本方面，在一连原有20万消费者和4万商户样本的基础上，新增了5万名活跃骑手的随机抽样样本，并关联了淘宝APP端的行为数据及商户端的流量数据，以构建更齐全的分析关环。

二、钻研设计与数据样本

本钻研以淘宝闪购平台为主题钻研对象，在支付宝、淘宝和饿了么的数据支持下，构建覆盖消费者、商户、骑手三大主体的多维度分析框架，通过科学计量模型精准评估闪购优惠券的持久效应与作用机造。

在样本选择上，本钻研一连首期抽样框架并进行拓展：消费者层面，持续追踪首期20万用户样本（10万核销优惠券的尝试组、10万未核销的对照组）在饿了么、淘天、支付宝平台的消费行为至2025年10月21日；商户层面，持续追踪首期4万家餐饮商户样本（2万家参加闪购的尝试组、2万家未参加的对照组）的线上线下经营数据，同时补充了商户评分、复购率等经营质量指标；骑手层面，新增随机抽取5万名观测期内每周至少实现1单的活跃骑手，构建其收入、完单量、工作时长等主题指标的周度面板数据。

三、钻研发现

（一）消费拉动效应具备持久持续性，跨场景溢出效应仍显著

从1-32周的更长功夫窗口来看，闪购优惠券在消费者侧形成了持续而显著的消费推进效应。这一影响不仅在饿了么平台内部阐发强劲，也向电商平台与支付宝生态扩散，形成多场景、多品类的消费拉动。

图1分歧平台与消费品类的闪购优惠券持续拉动效应：一期二期的系数变动

1. 对饿了么平台表卖消费的拉作为用持续存在。闪购优惠券对饿了么平台表卖消费的拉动效应在半年周期内依然显著，尝试组用户的总体消费拉动系数为1.26，即每1元有效补助带头了在饿了么平台上的1.26元额表新增消费，系数相比一期的1.65有所下滑，但消费拉作为用始终显著。吩旆类来看，餐饮类拉动系数为1.17，在高频消费领域形成持续影响；零售类拉动系数达2.40，远高于餐饮类目，一连了首期非餐饮品类拉动效应更强的特点。

2. 对淘天实物消费的溢出成效持续存在。1-32周观测期内，尝试组用户淘天实物消费拉动系数达1.89，虽较首期3.11的系数有所降落，但仍批注闪购优惠券的平台溢出效应持续存在。

3. 跨场景拉动效应仍显著，其中对服务消费的拉动最强劲。1-32周内，每1元有效补助可带头消费者通过支付宝实现支付的额表消费5.18元，较首期6.76的系数有所回落，但仍展示出极强的跨场景溢出效应。从消费结构来看，闪购优惠券对服务类消费的拉动效应最为显著，其拉动系数达到3.35；对餐饮美食类的拉动系数为1.78；对本地生涯服务消费的拉动系数为1.30。

表1支付宝在分歧消费品类中的拉动系数（一期与二期对比）

（二）商户线上增收效应持久存在，商户评分出现显著提升

基于1-36周的商户数据追踪，本钻研进一步验证了闪购优惠券对商户经营的持久影响，发现闪购优惠券提升了总体商户的周线上营收和订单量，同时对线下经营阐发无显著影响。此表，对于幼型商户而言，闪购优惠券同时显著提升了线上和线下的营收与订单量。

1. 闪购优惠券总体提升商户线上营收、对线下无显著影响。模型分析了局显示，闪购优惠券活动上线后，样本商户均匀每周营收提升1594元，其中线上营收提升1576元，线上订单量每周提升52单，均在统计上高度显著；而对商户线下营收、线下订单量无显著影响。这一了局批注，在近半年的观测期内，闪购优惠券持续为商户带来线上经营增量，且未出现线上消费挤占线下堂食的情况，与首期钻研结论维持一致。

图2 样本商户2024年和2025年线上、线下均匀营收、订单量对比

2. 闪购优惠券推进幼型商户线上、线下增收。异质性分析了局显示，闪购优惠券对营收规模后50%的幼型商户拉作为用更为显著，活动上线后，幼型商户周线上营收提升1468元，周线下营收提升164.8元，周总体营收增长1633元；线上订单量每周提升51单，线下订单量每周提升2单，以上了局在统计上均显著。而对于大型商户，优惠券仅对其线上营收和订单量有显著正向作用，对线下经营无显著影响。

3. 商户经营服务质量持续改善，商户评分出现显著提升。本钻研以用户评分为主题指标，进一步分析了闪购活动对商户经营质量的持续影响。了局显示，在1-36周的观察窗口内，参加闪购活动的商户总体评分，以及口味、包装、服务三个细分维度的评分均出现持续改善。这批注，在参加闪购活动后，商户可能通过加强运营、改进出餐品质或提高配送服务质量来应对补助带来的流量增长，从而在更长时期获得更高的用户评价散布。

4. 幼微经营者调研数据显示，未发现表卖补助导致幼微餐饮经营者普遍利润率显著降落。本钻研同时利用OSOME幼微经营者调查数据分析餐饮类幼微经营商户2025年相较于2024年的经营指标变动，并估计表卖平台线上补助对幼微经营者的利润影响。了局显示，2025年二、三季度相较于2024年同期，各类经营模式的幼微利润率整体并未出现系统性的下滑：仅线下经营的商户利润率根基维持不变，仅线上表卖平台经营的商户利润率幼幅上升，线上线下双渠路经营的商户利润率虽有幼幅颠簸，但统计上无显著降落。

（三）骑手收入与劳动效能均得到提升

针对首期钻研未覆盖的骑手群体，本钻研通过5万活跃骑手样本数据，系统评估了闪购业务扩张对骑手收入、劳动强杜纂工作效能的影响。

1. 骑手收入显著增长，增快高于完单量增快。1-36周观测期内，骑手地点城市的闪购渗入率每提升10%，骑手的日均收入均匀提高6.64%，日均完单量提高4.30%。骑手日均收入的提升幅度大于完单量的提升幅度，这批注骑手收入的提升并非仅来自“多跑单”，还可能由于单元订单的均匀收益或激励更高。

2. 骑手的有效工时比提升。数据显示，与收入提升相伴的并非骑手工作时长的单一耽搁，而是工作效能的优化。闪购渗入率每提升10%，骑手日均在线时长微幅降落0.35%，而用于现实配送的“背单时长”幼幅增长1.96%，“一降一升”直接推动骑手有效工时比（背单时长/在线时长）提升1.78%。这批注在表卖补助带来的市场扩张期，骑手用更短的总在岗功夫，实现炼高效的配送劳动。

3. 一线城市骑手的收入增长与效能优化效应更为显著。分城市等级分析了局显示，闪购优惠券对一线城市骑手的正向影响显著强于非一线城市。一线城市闪购渗入率每提升10%，骑手日均收入增长7.69%，日均完单量增长5.25%，有效工时比提升3.07%；而非一线城市一致前提下，骑手日均收入增长5.90%，日均完单量增长3.10%，有效工时比提升2.17%。这可能源于一线城市自身拥有更高的消费能力、更密集的人丁散布和更高效的订单网络，使得闪购业务扩张所能带来的规模效应和调杜着化潜力更大。

表2 分城市等级的骑手指标影响差距

（四）闪购优惠券消费拉动效应和溢出效应的机造分析

首期汇报固然证实了闪购优惠券拥有壮大的跨平台溢出效应，但其拉动电商实物消费和商户线下营收的传导机造仍不明确，本期钻研通过引入用户行为数据和商户流量数据，使用中介效应模型，分析这一微观传导蹊径。

1.消费者实物消费的提升源于淘宝APP使用频率上升。闪购优惠券通过高频、即时的消费激励，显著提高了用户的手机淘宝APP使用时长、淘宝首页浏览量、点击进入淘宝商品尤其是实物商品链接详情页的次数，从而提高了用户的淘宝实物消费。数据显示，闪购上线后，尝试组消费者每周相较于对照组增长了1625.53秒的手机淘宝APP浏览时长，淘宝首页浏览量每周增长3次，在商品详情页上的点击次数每周增长了约15.08次，其中对实物商品的详情页点击增长了14.09次。闪购优惠券通过提升消费者在淘宝生态系统内的黏性，从而将流量溢出至实物电商消费。这一机造的传导蹊径是：闪购参加—淘宝APP使用时长增长/淘宝首页浏览量增长/淘宝商品详情页点击增长—淘天实物商品详情页点击增长。

2. 商户的线下增收源于线上流量曝光带来的“告白效应”。针对商户线下增收的主题思造，钻研发现，参加闪购的商户在尝试期内获得了显著高于对照组的线上曝光，浏览量与点击量显著提升，同时也通过平台展示机造带来告白成效。更为关键的是，在参与线上曝光或被点击量节造变量之后，闪购对线下营收的DID系数不再显著，注明线上用户把稳力的提升齐全或部门中介了线下营收的增长蹊径。综合来看，闪购活动不仅在平大驾强化了商户的线上可见度，也内容性地推动了线下消费的增长。

（五）钻研局限性

本钻研仅基于闪购（淘天）平台和支付宝平台数据，对于消费者、商户和骑手跨平台的行为无法观测；在商户侧不足成本支出等方面数据，难以对商户利润变动进行正确评估。对于表卖补助带来的表部性较难量化，例如餐饮质量、消费行为、骑手收入之表的其他权利、商户盈利压力等。因而，表卖补助对于总体福利效应的影响尚需进一步钻研。

四、推动表卖行业良性市场竞争秩序的政策建议

（一）严控“内卷式”竞争，监管平台行为，守护平正有序良性竞争环境

严格落实《表卖平台服务治理根基要求》与《网络买卖平台收费行为合规指南》，强化竞争秩序监管。推动补助信息公开通明、促销规定科学合理，营造平正有序的市场竞争环境。一是依法加强对平台利用算法优势执行隐性排他行为的查处。沉点关注平台通过流量限度等伎俩变相强造商户签署排他性合作和谈、限度商户价值自主权的行为。二是沉点监管平台“强造”或“变相强造”商户参与补助活动等侵扰市场价值系统、转嫁竞争成本等行为。沉点关注平台是否强造要求商户参与补助活动、提供配资等行为，要求平台成立补助信息公开机造，公示活动规定、合用领域及补助成本分摊规划，预防平台利用本钱优势进行打劫性定价或要求商户低于成本价销售，防备过度“内卷式”竞争挤压行衣符润空间。

（二）构建尺度化的商户成本核算与价值监测系统，精准把握行业真实经营情况

表卖商户的商品价值是否低于成本，是认定不正当竞争、衡量商户真实损益的关键身分之一，也是监管的沉要凭据。建议由有关部门协同，成立衡量表卖商户真实盈亏的成本评估和价值监测系统，造订表卖商户真实成本和价值的核算尺度，执行成本调研评估和价值监测并凭据季节、促销活动节拍等成分动态追踪价值变动，为正确衡量监测表卖商户损益、推进行业健全发展提供公允的参照系。

（三）索求当局、企业、骑手三方共担的劳动权利保险系统，筑牢矫捷就业民生底线

表卖骑手是稳就业与矫捷就业系统的沉要组成部门，应对峙以骑手权利保险为主题，构建多方协同的保险系统。一是索求构建当局、企业和表卖骑手三方共担的社会保险和职业中伤保险系统。压实平台与用工主体的法定责任，成立全覆盖的“骑手保险专项基金”，不得将保险成本转嫁给骑手；优化社保幼我账户跨区域转移接续政策，对平台缴纳的职业中伤保险赐与肯定比例财政补助，支吃祜手凭据接单模式自主选择参保类型。二是引入“算法适度”的动态调度系统。以“安全第一、效能适度”为主题准则，科学设定配送时限，削减超时？，提高配送容错空间，成立骑试欤劳预警机造，预防配送效能与安全风险失衡。三是美满骑手权利保险与社会融入支持机造。整合多方资源成立骑手权利纠纷调处中心，降低骑手维权成本；领导平台成立骑手职业发展通路，在商圈、社区美满骑手驿站等基础服务设施，加强骑手的群体认同感与城市归属感。

课题组成员：刘俏、沈俏蔚、杨笑寒、张佳慧、沈霖希

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